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Conspit Ares Platinum 18NM Wheel Base + MAX01+ QR
1.659,- €
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Artikel-Nr.:
39970
Der CONSPIT Ares Series Sim-racing Wheelbase bietet einen unvergleichlichen Wettbewerbsvorteil für Sim-Racer und sorgt für ein äußerst realistisches Fahrerlebnis. Mit seinem fortschrittlichen Force-Feedback-System und innovativer Technologie erfasst diese Base jede noch so kleine Bewegung mit Präzision. Er wurde entwickelt, um die einzigartigen Anforderungen des Sim-Rennsports zu erfüllen und bietet überlegene Kontrolle, Leistung und Stabilität.
Überlegene Leistung
- Signalübertragung in Militärqualität: Ein Schleifring mit 20 Millionen Umdrehungen pro Minute sorgt für eine nahtlose und störungsfreie Signalübertragung und vermeidet gängige Probleme wie elektromagnetische Störungen.
- Hochgeschwindigkeits-Prozessoren: Die Ares-Serie ist mit unsymmetrischen Doppelprozessoren (170MHz + 168MHz) ausgestattet, die schnelle, effiziente und stabile Berechnungen während des Spiels gewährleisten.
- Präzise Lenkung: Hochpräzise optische Encoder bieten eine Winkelauflösung von weniger als 0,01°, gepaart mit einer 23-Bit-Auflösung für ultimative Genauigkeit bei der Erfassung von Steuereingaben.
Meisterhafte Kontrolle
- Fortschrittliche Motorsteuerung: Das Motorsystem zeichnet sich durch außergewöhnliche Stabilität, Effizienz und Präzision aus und gewährleistet eine reibungslose Drehmomentausgabe mit Kraftrückkopplung.
- Beeindruckende Drehmomentreaktion: Mit einer Drehmomentreaktion von 9,5 Nm/ms zeigt die Ares-Basis selbst die feinsten Details im Hochfrequenzbereich an und sorgt so für ein realitätsgetreues Erlebnis.
Professioneller Force-Feedback-Algorithmus
- Maßgeschneidertes Force-Feedback: Das in Zusammenarbeit mit Open FFBoard entwickelte Force-Feedback-System bietet eine professionelle Simulation der realen Fahrzeugdynamik, die mit Hilfe von professionellen Fahrern und Fahrdynamik-Ingenieuren entwickelt wurde.
Optimiert für Sim-Racing
- Speziell angefertigte Motoren: Im Gegensatz zu Wettbewerbern, die Servomotoren von der Stange verwenden, ist die Ares-Serie mit einem Motor ausgestattet, der von Grund auf für Simulationsrennen entwickelt wurde und Schlüsselparameter wie Drehmomentwelligkeit, Ansprechverhalten und Rastmoment für ein sanfteres, präziseres Feedback optimiert.
- Zweifach schrägpoliges Design: Das doppelte Schrägpol-Design von Stator und Rotor reduziert die Drehmomentwelligkeit, Vibrationen und Geräusche und sorgt so für ein ruhigeres Fahrverhalten und eine hervorragende NVH-Leistung (Noise, Vibration, and Harshness).
Ultrahohe Drehmoment-Dichte
- Kompaktes Kraftpaket: Der Ares-Motor liefert dank Kernen mit hoher magnetischer Permeabilität, leistungsstarken NdFeB-Magneten und optimierten Luftspaltverhältnissen immense Leistung in kompakter Form. Dies führt zu einer hohen Drehmomentdichte und einer starken Leistung.
- Minimierte Drehmomentwelligkeit: Das elektromagnetische Design des Motors, das sich durch eine hohe Nut-Pol-Anpassung und eine präzise Magnetkreisarchitektur auszeichnet, sorgt für ein extrem sanftes Lenkverhalten mit minimaler Drehmomentwelligkeit.
- Specifications of the Ares Platinum 18Nm Wheelbase
Technische Details:
- Model: Ares Platinum 18Nm Wheelbase
- Dimensions: 134 x 150 x 287 mm
- Net Weight: 7.9 kg
- Maximum Torque: 18NM
- Encoder: High-precision optical encoders
- Motor: Dual Skewed Pole Design
- Resolution: 23-bit
- Quick Release: CONSPIT ball-type single locking (CDP) quick release
- Mounting Holes: M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides)
- Platform: PC (Windows)
- E-Stop: Optional
- Connection: USB
- Cable: USB 3.0
- Software: CONSPIT Link 2.0
MAX 01 wurde mit dem Fokus auf wettbewerbsfähige Fahrsimulationen entwickelt und ist mit CONSPITs proprietären, fortschrittlichen Steuerungsfunktionen ausgestattet und bietet 100%ige Plug-and-Play-Kompatibilität mit SimHub, so dass die Fahrer ihr volles Rennpotenzial ausschöpfen können.
Umfassende Renndatenanzeige
Vollständig einstellbares integriertes Display
Verfügt über ein hochauflösendes 4-Zoll-Touch-Display und 21 programmierbare RGB-Dash-Lights.
Vollständig kompatibel mit SimHub, bietet präzise Anzeigen und endlose Möglichkeiten der Renndatenanzeige.
Das von CONSPIT entworfene SimHub Dash ermöglicht eine nahtlose Integration der Dashboard-Seiten in den Hardware-Designstil von CONSPIT.
Konstruiert mit einem Dashboard-Rahmen aus Aluminiumlegierung, mit zusätzlichen Flanschteilen zum Schutz des Bildschirms.
Bereich RGB-Tasten und Funktionsleuchten
10 RGB-Tastenmodule mit reaktionsschneller und präziser taktiler Rückmeldung.
8 RGB-Funktionslichtzonen zur Anzeige von Fahrzeugstatus, Funktionsinformationen oder Strecken-/Sektordaten.
Die Farbe aller Tasten- und Funktionsleuchten sowie die Rückmeldung der Renndaten-Telemetrie kann unabhängig voneinander angepasst werden.
Robuste und langlebige Gesamtstruktur
Die Frontplatte besteht aus 5 mm dicker, 100 % echter Kohlefaser, gepaart mit einem einteiligen Gehäuse aus Aluminiumlegierung. Die tragenden Komponenten, Verbindungspunkte und Ausschnitte sind alle für die mechanische Topologie optimiert und gewährleisten absolute Steifigkeit bei der Verwendung von DD-Rädern mit hohem Drehmoment.
Drehknöpfe, Daumenschalter und Tastenumrandungen auf dem Bedienfeld sind aus Metall gefertigt und vermitteln ein hochwertiges, kompromissloses Gefühl.
Erweitertes Design der Steuerungskomponenten
Innovativer Daumendruckknopf hinten
Inspiriert durch das Design im Rennsport, befinden sich hinter dem Lenkrad zwei schnell zugängliche Tasten, die die Möglichkeiten der Steuerung im Rennsport erweitern.
Offen gestalteter Daumen-Drehgeber
Im Gegensatz zu herkömmlichen, im Gehäuse versteckten Daumengebern sind die lilafarbenen Daumenräder offen gestaltet, so dass der Fahrer sie sowohl mit dem Daumen als auch mit dem Zeigefinger von hinten bedienen kann, was die Effizienz der Steuerungsinteraktion erhöht.
Ohne das Gehäuse fügt sich dieses Geberpaar auch optisch in das Profil des Lenkrads ein und verleiht ihm einen einzigartigen ästhetischen Touch.
Schaltwippen – eine interaktive Sensation
Die Schaltwippenmodule wurden sorgfältig entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Geräuschlosigkeit und taktilem Feedback zu erreichen.
Serienmäßige Doppelkupplungs-Schaltwippen mit festem Griff, die dem Fahrer bei jedem Start eine sichere Startkontrolle ermöglichen.
Optimaler Grip für den 310-mm-Grip-to-Grip-Abstand
Ergonomisches Design für den 310-mm-Griffabstand, das einen komfortablen und sicheren Griff für Langstreckenfahrten gewährleistet.
Die Griffe sind aus sehr haltbarem TPU-Material gefertigt, dessen Oberflächen aus Präzisionsformen geformt werden, um ein Ablösen oder Ausbleichen zu verhindern.
Quick-Con-Adapter und unabhängiger USB-Anschluss
Standard 70mm PCD Adapter, kompatibel mit allen Markenradständen.
Militärtaugliche Schnellverbinder am Adapter sorgen für stabile Verbindungen.
Enthält ein abnehmbares, leicht zu entfernendes Spiralkabel mit direktem USB-Anschluss.
Conspit Link 2.0 Erweiterte Steuerfunktionen
Die schnelle Kalibrierung von Schaltwippen/Kupplungswippen und erweiterten Steuerfunktionen kann über Conspit Link 2.0 erfolgen, ohne dass Software von Drittanbietern erforderlich ist:
Dual-Mode-Drehknopf: Der Drehknopf kann als Drehschalter oder Encoder eingestellt werden.
Programmierbarer Drehgeber (P-ENC): Die Schaltpositionen des Drehknopfs können die Tastenzuordnungen der beiden lilafarbenen Daumen-Drehgeber verschieben, so dass mehrere fahrzeuginterne Einstellungen über denselben Daumen-Drehgeber ohne zusätzliche physische Drehgeber möglich sind. Wenn sich der Drehknopf beispielsweise in Position 2 befindet, kann der Daumengeber im Spiel der Bremsvorspannung zugeordnet werden; in Position 3 kann derselbe Daumengeber die TC-Stufe steuern.
Drehbares Makro: Einer der unteren Drehknöpfe kann so eingestellt werden, dass er die Positionskombinationen der beiden oberen steuert, was ein schnelles Umschalten auf voreingestellte Fahrzeugsteuerungskennfelder ermöglicht, z. B. ein schnelles gleichzeitiges Ändern des Einsatzmodus und der Drosselklappenform.
Das Quick Release Conspit CDP ist ein Hochleistungs-Schnellspannsystem, das für eine verbesserte Präzision und Haltbarkeit bei Rennsimulationen entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verriegelungsmechanismen mit nur einer Kugel verwendet das CDP ein fortschrittliches Clip- und Kugeldesign, wie es in echten Formel-Rennwagen verwendet wird, und bietet so eine sicherere und zuverlässigere Verbindung.
Wesentliche Merkmale:
- Innovatives Clip+Kugel-Design: Dieses aus der Formel 1 entlehnte Design bietet im Vergleich zu den üblichen Systemen mit nur einer Kugel eine höhere Stabilität und Benutzerfreundlichkeit.
- Hochwertige CNC-gefertigte Struktur: Der aus einer 7075-Aluminiumlegierung gefertigte CDP-Schnellspanner ist sowohl leicht als auch robust. Die CNC-Bearbeitung gewährleistet Präzision und Langlebigkeit, so dass die Leistung auch bei längerem Gebrauch erhalten bleibt.
- Spielfrei: Der spezielle Clip-Mechanismus verriegelt das Lenkrad nicht nur sicher, sondern sorgt auch für Spielfreiheit, d. h. kein Spiel und keine Lockerheit, auch nicht nach längerem Gebrauch, was eine gleichbleibende Fahrpräzision gewährleistet.
- Drehmoment-Übertragung: Die Clip-Struktur sorgt für die Übertragung des Drehmoments und gewährleistet eine stabile Verbindung und hohe Reaktionsfähigkeit, was für Hochleistungs-Rennsimulatoren entscheidend ist.
- Kompatibel mit Conspit-Radständen: Der Quick Release CDP wurde für die Verwendung mit den Conspit Ares 10Nm und Ares Platinum 18Nm Direct Drive Wheelbases entwickelt und ist somit ein ideales Upgrade für Benutzer, die ein verbessertes Handling und präzises Feedback wünschen.
Dieses Schnellspannsystem ist perfekt für Rennfahrer, die eine professionelle und zuverlässige Lösung suchen, um ihr Fahrerlebnis zu verbessern.
Überlegene Leistung
- Signalübertragung in Militärqualität: Ein Schleifring mit 20 Millionen Umdrehungen pro Minute sorgt für eine nahtlose und störungsfreie Signalübertragung und vermeidet gängige Probleme wie elektromagnetische Störungen.
- Hochgeschwindigkeits-Prozessoren: Die Ares-Serie ist mit unsymmetrischen Doppelprozessoren (170MHz + 168MHz) ausgestattet, die schnelle, effiziente und stabile Berechnungen während des Spiels gewährleisten.
- Präzise Lenkung: Hochpräzise optische Encoder bieten eine Winkelauflösung von weniger als 0,01°, gepaart mit einer 23-Bit-Auflösung für ultimative Genauigkeit bei der Erfassung von Steuereingaben.
Meisterhafte Kontrolle
- Fortschrittliche Motorsteuerung: Das Motorsystem zeichnet sich durch außergewöhnliche Stabilität, Effizienz und Präzision aus und gewährleistet eine reibungslose Drehmomentausgabe mit Kraftrückkopplung.
- Beeindruckende Drehmomentreaktion: Mit einer Drehmomentreaktion von 9,5 Nm/ms zeigt die Ares-Basis selbst die feinsten Details im Hochfrequenzbereich an und sorgt so für ein realitätsgetreues Erlebnis.
Professioneller Force-Feedback-Algorithmus
- Maßgeschneidertes Force-Feedback: Das in Zusammenarbeit mit Open FFBoard entwickelte Force-Feedback-System bietet eine professionelle Simulation der realen Fahrzeugdynamik, die mit Hilfe von professionellen Fahrern und Fahrdynamik-Ingenieuren entwickelt wurde.
Optimiert für Sim-Racing
- Speziell angefertigte Motoren: Im Gegensatz zu Wettbewerbern, die Servomotoren von der Stange verwenden, ist die Ares-Serie mit einem Motor ausgestattet, der von Grund auf für Simulationsrennen entwickelt wurde und Schlüsselparameter wie Drehmomentwelligkeit, Ansprechverhalten und Rastmoment für ein sanfteres, präziseres Feedback optimiert.
- Zweifach schrägpoliges Design: Das doppelte Schrägpol-Design von Stator und Rotor reduziert die Drehmomentwelligkeit, Vibrationen und Geräusche und sorgt so für ein ruhigeres Fahrverhalten und eine hervorragende NVH-Leistung (Noise, Vibration, and Harshness).
Ultrahohe Drehmoment-Dichte
- Kompaktes Kraftpaket: Der Ares-Motor liefert dank Kernen mit hoher magnetischer Permeabilität, leistungsstarken NdFeB-Magneten und optimierten Luftspaltverhältnissen immense Leistung in kompakter Form. Dies führt zu einer hohen Drehmomentdichte und einer starken Leistung.
- Minimierte Drehmomentwelligkeit: Das elektromagnetische Design des Motors, das sich durch eine hohe Nut-Pol-Anpassung und eine präzise Magnetkreisarchitektur auszeichnet, sorgt für ein extrem sanftes Lenkverhalten mit minimaler Drehmomentwelligkeit.
- Specifications of the Ares Platinum 18Nm Wheelbase
Technische Details:
- Model: Ares Platinum 18Nm Wheelbase
- Dimensions: 134 x 150 x 287 mm
- Net Weight: 7.9 kg
- Maximum Torque: 18NM
- Encoder: High-precision optical encoders
- Motor: Dual Skewed Pole Design
- Resolution: 23-bit
- Quick Release: CONSPIT ball-type single locking (CDP) quick release
- Mounting Holes: M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides)
- Platform: PC (Windows)
- E-Stop: Optional
- Connection: USB
- Cable: USB 3.0
- Software: CONSPIT Link 2.0
MAX 01 wurde mit dem Fokus auf wettbewerbsfähige Fahrsimulationen entwickelt und ist mit CONSPITs proprietären, fortschrittlichen Steuerungsfunktionen ausgestattet und bietet 100%ige Plug-and-Play-Kompatibilität mit SimHub, so dass die Fahrer ihr volles Rennpotenzial ausschöpfen können.
Umfassende Renndatenanzeige
Vollständig einstellbares integriertes Display
Verfügt über ein hochauflösendes 4-Zoll-Touch-Display und 21 programmierbare RGB-Dash-Lights.
Vollständig kompatibel mit SimHub, bietet präzise Anzeigen und endlose Möglichkeiten der Renndatenanzeige.
Das von CONSPIT entworfene SimHub Dash ermöglicht eine nahtlose Integration der Dashboard-Seiten in den Hardware-Designstil von CONSPIT.
Konstruiert mit einem Dashboard-Rahmen aus Aluminiumlegierung, mit zusätzlichen Flanschteilen zum Schutz des Bildschirms.
Bereich RGB-Tasten und Funktionsleuchten
10 RGB-Tastenmodule mit reaktionsschneller und präziser taktiler Rückmeldung.
8 RGB-Funktionslichtzonen zur Anzeige von Fahrzeugstatus, Funktionsinformationen oder Strecken-/Sektordaten.
Die Farbe aller Tasten- und Funktionsleuchten sowie die Rückmeldung der Renndaten-Telemetrie kann unabhängig voneinander angepasst werden.
Robuste und langlebige Gesamtstruktur
Die Frontplatte besteht aus 5 mm dicker, 100 % echter Kohlefaser, gepaart mit einem einteiligen Gehäuse aus Aluminiumlegierung. Die tragenden Komponenten, Verbindungspunkte und Ausschnitte sind alle für die mechanische Topologie optimiert und gewährleisten absolute Steifigkeit bei der Verwendung von DD-Rädern mit hohem Drehmoment.
Drehknöpfe, Daumenschalter und Tastenumrandungen auf dem Bedienfeld sind aus Metall gefertigt und vermitteln ein hochwertiges, kompromissloses Gefühl.
Erweitertes Design der Steuerungskomponenten
Innovativer Daumendruckknopf hinten
Inspiriert durch das Design im Rennsport, befinden sich hinter dem Lenkrad zwei schnell zugängliche Tasten, die die Möglichkeiten der Steuerung im Rennsport erweitern.
Offen gestalteter Daumen-Drehgeber
Im Gegensatz zu herkömmlichen, im Gehäuse versteckten Daumengebern sind die lilafarbenen Daumenräder offen gestaltet, so dass der Fahrer sie sowohl mit dem Daumen als auch mit dem Zeigefinger von hinten bedienen kann, was die Effizienz der Steuerungsinteraktion erhöht.
Ohne das Gehäuse fügt sich dieses Geberpaar auch optisch in das Profil des Lenkrads ein und verleiht ihm einen einzigartigen ästhetischen Touch.
Schaltwippen – eine interaktive Sensation
Die Schaltwippenmodule wurden sorgfältig entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Geräuschlosigkeit und taktilem Feedback zu erreichen.
Serienmäßige Doppelkupplungs-Schaltwippen mit festem Griff, die dem Fahrer bei jedem Start eine sichere Startkontrolle ermöglichen.
Optimaler Grip für den 310-mm-Grip-to-Grip-Abstand
Ergonomisches Design für den 310-mm-Griffabstand, das einen komfortablen und sicheren Griff für Langstreckenfahrten gewährleistet.
Die Griffe sind aus sehr haltbarem TPU-Material gefertigt, dessen Oberflächen aus Präzisionsformen geformt werden, um ein Ablösen oder Ausbleichen zu verhindern.
Quick-Con-Adapter und unabhängiger USB-Anschluss
Standard 70mm PCD Adapter, kompatibel mit allen Markenradständen.
Militärtaugliche Schnellverbinder am Adapter sorgen für stabile Verbindungen.
Enthält ein abnehmbares, leicht zu entfernendes Spiralkabel mit direktem USB-Anschluss.
Conspit Link 2.0 Erweiterte Steuerfunktionen
Die schnelle Kalibrierung von Schaltwippen/Kupplungswippen und erweiterten Steuerfunktionen kann über Conspit Link 2.0 erfolgen, ohne dass Software von Drittanbietern erforderlich ist:
Dual-Mode-Drehknopf: Der Drehknopf kann als Drehschalter oder Encoder eingestellt werden.
Programmierbarer Drehgeber (P-ENC): Die Schaltpositionen des Drehknopfs können die Tastenzuordnungen der beiden lilafarbenen Daumen-Drehgeber verschieben, so dass mehrere fahrzeuginterne Einstellungen über denselben Daumen-Drehgeber ohne zusätzliche physische Drehgeber möglich sind. Wenn sich der Drehknopf beispielsweise in Position 2 befindet, kann der Daumengeber im Spiel der Bremsvorspannung zugeordnet werden; in Position 3 kann derselbe Daumengeber die TC-Stufe steuern.
Drehbares Makro: Einer der unteren Drehknöpfe kann so eingestellt werden, dass er die Positionskombinationen der beiden oberen steuert, was ein schnelles Umschalten auf voreingestellte Fahrzeugsteuerungskennfelder ermöglicht, z. B. ein schnelles gleichzeitiges Ändern des Einsatzmodus und der Drosselklappenform.
Das Quick Release Conspit CDP ist ein Hochleistungs-Schnellspannsystem, das für eine verbesserte Präzision und Haltbarkeit bei Rennsimulationen entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verriegelungsmechanismen mit nur einer Kugel verwendet das CDP ein fortschrittliches Clip- und Kugeldesign, wie es in echten Formel-Rennwagen verwendet wird, und bietet so eine sicherere und zuverlässigere Verbindung.
Wesentliche Merkmale:
- Innovatives Clip+Kugel-Design: Dieses aus der Formel 1 entlehnte Design bietet im Vergleich zu den üblichen Systemen mit nur einer Kugel eine höhere Stabilität und Benutzerfreundlichkeit.
- Hochwertige CNC-gefertigte Struktur: Der aus einer 7075-Aluminiumlegierung gefertigte CDP-Schnellspanner ist sowohl leicht als auch robust. Die CNC-Bearbeitung gewährleistet Präzision und Langlebigkeit, so dass die Leistung auch bei längerem Gebrauch erhalten bleibt.
- Spielfrei: Der spezielle Clip-Mechanismus verriegelt das Lenkrad nicht nur sicher, sondern sorgt auch für Spielfreiheit, d. h. kein Spiel und keine Lockerheit, auch nicht nach längerem Gebrauch, was eine gleichbleibende Fahrpräzision gewährleistet.
- Drehmoment-Übertragung: Die Clip-Struktur sorgt für die Übertragung des Drehmoments und gewährleistet eine stabile Verbindung und hohe Reaktionsfähigkeit, was für Hochleistungs-Rennsimulatoren entscheidend ist.
- Kompatibel mit Conspit-Radständen: Der Quick Release CDP wurde für die Verwendung mit den Conspit Ares 10Nm und Ares Platinum 18Nm Direct Drive Wheelbases entwickelt und ist somit ein ideales Upgrade für Benutzer, die ein verbessertes Handling und präzises Feedback wünschen.
Dieses Schnellspannsystem ist perfekt für Rennfahrer, die eine professionelle und zuverlässige Lösung suchen, um ihr Fahrerlebnis zu verbessern.
